国内的人撑不起销量，国外的客户对于品牌不认可，研发车子的几十亿人民币恐怕都会打水漂，哪个企业敢冒这样的风险？

说到底，还是国内的汽车工业没有发展起来，技术实力和质量没能得到国外高端消费者的认可。好消息是，手工高端定制的大红旗盛世正在一点一点的改变这种状况，但这需要时间，需要国内加工制造产业的整体升级，同时也需要国人对于质量管理理念的高度重视，而不仅仅只是提升技术。只有技术没有精益求精的负责任心态，是不可能成功的。

赵晏晏虽然主要接触的是军工企业和研究所，但对于国内整体工业技术水平还是有很深了解的，汽车行业，因为也有军用车辆的需求，所以了解的也很深入。她知道郭泰来说的是事实，也就不在这个问题上多问了。

至于说为什么郭泰来不乐意做一款面向普通大众的车子，赵晏晏不用问郭泰来都知道，郭泰来追求的是极致性能，普通消费者需要的肯定不是他感兴趣的。

说起超跑，自然离不开发动机，听到郭泰来可能会和大众方面达成一个价值高达四亿美元的技术转让合同，饶是赵晏晏知道郭泰来的一些技术很赚钱，也依旧还是被这个数字惊到了。这可比上次和空客公司的合作金额还要高了，光是这一项技术，正义坊科技就会再次大赚一笔。相对来说，之前给一汽的包括发动机在内的一系列技术授权，别看总价值高达五十亿人民币，可分拆到每一项上，简直就是白送一般。

貌似在支持国内发展方面，自己心爱的胖子还从来没有掉过链子。想到这里，赵晏晏异常的骄傲。

既然说起了超跑发动机，然后话题就自然而然的转到了今天那边正在检验的坦克发动机身上。赵晏晏对于郭泰来的信任几乎是无条件的，根本就没有质疑郭泰来的想法。她和郭泰来聊的，只是用哪款发动机如何的换装。

坦克装甲车是一个系统工程，从一开始就会做好整体设计，研发坦克的大体顺序是发动机功率影响装甲厚度，装甲厚度影响吨位，吨位影响通过性；通过性反过来制衡吨位，吨位制衡装甲，装甲再决定了发动机功率。当代主战坦克，重量已经基本达到上限，发动机功率进一步增加的意义并不突出，反倒会带来坦克内部空间和油耗等问题。

毕竟，坦克的行走系统并不是只有发动机，还有变速箱等，如果发动机功率大幅度提升，就意味着整个系统都需要进一步的提升，这只会带来成本的进一步提升。恰恰，武器装备的成本和可靠性从来都是非常重要的指标，单方面提升某一性能，未必能带来武器系统整体效能的有效提升，更不用说效费比的合理性。

所以，这方面郭泰来和赵晏晏的意见非常的一致，都偏重于1600马力那款军用发动机，再大其实没有意义。而且有个实际问题，十缸的油耗肯定比十六缸的要小很多。

“对了，我明天和你一起去总装。”两人聊的差不多，郭泰来才告诉师姐自己的打算：“我要请求总装委派一个研发助手和我一起工作一段时间。褚将军已经汇报了上级，明天给我答复。”

“你！”听到郭泰来的话，赵晏晏忍不住气的拍了郭泰来一下，这个冤家。